未来三年，全固态电池技术和制造或将进入成熟期。氧化物、聚合物、硫化物三种主流路线中，谁会最先突破重围？
宁德时代首席科学家吴凯在2024年CIBF同期论坛给出的答案：硫化物！
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宁德时代：硫化物+锂金属负极+高性能正极+干湿法/电芯一体化成型宁德时代的策略是，用可逆双亲性分子疏水层包覆设计提高空气稳定性，开发新型合成路线和低含锂量材料降本。
吴凯认为，如果固态电池只是将电解质从液态变为固态，价值有限。所以适配新的材料体系，才是颠覆性的解决方案，比如全固态锂金属电池。
但是锂金属现有问题如何解决呢？宁德时代从两个方向入手，一是用相变自填充技术增强电解质结构抑制锂枝晶，二是亲锂性界面层设计构筑界面离子传输“高速公路”，以此来发挥锂金属负极的高性能。正极则采用单晶正极多层级全包覆技术提升界面结构稳定性，兼顾多功能复合粘接剂构筑高效稳定极片导电网络。制造工艺上，宁德时代打通干/湿法极片制备和电芯一体化成型工艺方案，建立10Ah级全固态电池验证平台。02.
在2024年重庆CIBF现场，卫蓝展出了一款车用106Ah半固态电池，负极将硅材料与碳材料掺杂，即硅碳负极材料。正极采用三元材料，并且掺杂百分之一的LATP固态电解质，采用固液混合的路线。该款电芯0.33C能量密度高于350Wh/kg，标称电压3.55V循环寿命超过1000周。目前已交付蔚来，并获得多家整车厂定点。针对固态电解质，卫蓝与固纳成立了一家子公司“浙江蓝珧新材料科技有限公司”，在绍兴市越城区建设年产1万吨固态电解质，该工厂包含原材料仓库、固态电解质生产车间、成品库、辅助功能区域，目前已投产。03.
蓝廷新能源科技（浙江）有限公司量产了一款氧化物固态电解质，主要用于改善电池倍率性能、提升循环寿命、抑制浓差极化、改善负极界面SEI层，适用于液态、固液混合电池。据其工作人员介绍，该公司自产的固态电解质以无机氧化物离子导体材料为主，具备较高离子电导率和宽化学窗口，产品包括LATP、LLTO、LLZO、LAGP等。
此类产品适用于隔膜涂覆、正极材料包覆和电极活性材料掺混等，可提升电芯倍率性能、循环稳定性和安全性能。NE时代获悉，蓝廷新能源成立于2021年，由中科院理化所吴大勇（隔膜行业背景）教授创办。主要产品有复合隔膜（固-液混合电池、液态电解质电池、固态电池）、活性功能材料（通用/特种固态电解质）、水性粘接剂（隔膜涂覆粘接剂、功能粘接涂层），可以为液态电解质电池、固液混合电解质电池、全固态电池提供优质的配套材料与解决方案。该公司是中科院物理所李泓研究员牵头的“新一代锂电池新材料和新体系”创新团队的一员，也是该团队成果产业化的验证平台之一。目前该公司在浙江绍兴建有 A1工厂，面积5000余平方米，布有4条复合隔膜生产线，满产标准产能8000万平方米/年，在建A2工厂预计于2024年四季度投入使用，A2工厂一期建有5条进口复合隔膜生产线，以及配套的固态电解质、粘结剂生产车间。04.
沧州中孚新能源材料有限公司推出“萨拉弗”一款凝胶聚合物电解质，“萨拉弗”是一种高分子材料，该电解质由多种聚合物及功能材料复合而成，可以在不改变原有电池制作工艺的前提下实现固态萨拉弗+液态电解质＝凝胶态（固态）电解质。据其介绍，该材料体系可应用钴酸锂/石墨/硅、NCM9系/石墨/硅、富锂锰基/金属锂负极，同时，改材料适配现有电池生产工艺及电池体系，可在不改变产线情况下实现产品升级，兼容更高比能电池体系、多种电池体系，并且还能兼顾安全性、倍率性能和循环稳定性。
资料显示，中孚新能源成立于2021年，2007-2012年，公司创始人从事干法隔膜涂层工艺研发；2017年成功研发油系7μm湿法单陶瓷界面技术并量产；2018年攻克5μm湿法（浸涂）单面涂层技术并量产；2022年中孚新能源凝胶聚合物电解质隔膜中试成功，同年完成产线工艺设计；2024年实现第一条凝胶聚合物电解质隔膜生产线量产，引进中信建投证券等金融机构战略合作。05.
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